Réglement

Règlement du Championnat de
Lorraine Alsace QUAD

Article 1 définition

La LML organise en 2016 plusieurs championnats de Lorraine Quad :

• championnats minimes et cadets dans le cadre du championnat d’endurance T.T.

• championnat d’endurance

• championnat de cross Lorraine Alsace

Article 2 obligations des pilotes et engagements

Les clubs organisateurs se réservent le droit d’inviter des ligues voisines pour compléter le plateau.
Les pilotes des ligues extérieures pourront prétendre aux récompenses et au podium, mais en revanche ils ne marqueront pas de points pour le championnat de Lorraine Alsace.

Les droits d’engagement sont fixés à 40 euros par épreuve.
Les chèques étant retirés après chaque organisation.

Pour les pilotes désirant participer aux épreuves, ils devront envoyer leur engagement auprès du site ffm.engage-sports.com au moins 3 semaines avant la date de l’épreuve.
Passé cette date les frais pourront être doublés.

Lors des différentes épreuves vous serez en possession d’un transpondeur pour le chronométrage.
Pour ceci, il vous faudra achetez en début de saison le support + la goupille valant 10 euros.

Pour pouvoir participer à ce championnat et être classé, il faut être en possession d’une licence FFM NCO ou NJ (ou d’un guidon pour les Kids).
Les 5 premiers du Championnat A, ne pourront être classés en Challenge B l’année suivante.
Le 1er du Challenge B ne pourra pas être classés en Challenge B l’année suivante.

Article 3 déroulement des championnats

Si le nombre d’engagés est supérieur à la capacité du circuit, il sera organisé une séance de qualification, ainsi qu’un repêchage pour obtenir le nombre de pilotes égal à la capacité du circuit.

Les pilotes non qualifiés pourront faire une manche de consolante dans la journée.

Les courses venant s’ajouter au calendrier ou les changements de date tout au long de l’année, compteront pour le championnat que si elles sont prévues 8 semaines avant, en accord avec la commission QUAD.

Article 4 contrôle obligatoire

Tous les pilotes devront se présenter à l’heure fixée par l’organisateur et se soumettre au règlement en vigueur de l’épreuve.

1) Contrôle administratif : avant les essais, chaque pilote devra se présenter au contrôle administratif pour y présenter sa licence (de l’année en cours ) ainsi que son CASM et sa confirmation d’engagement.

2) Contrôle technique : Après avoir effectué les vérifications administratives, les pilotes devront se présenter au contrôle technique avec leur machine et leur casque homologué et une protection dorsale.

Le quad sera alors contrôlé et devra posséder un coupe circuit en état de marche, un jeu de nerf bar, avoir les embouts de guidon bouchés ; posséder un sabot et bumper AR (protégeant la chaîne,) couronne ainsi que l’étrier de frein ; la largeur du véhicule ne devra pas excéder 1,30 m.
Le bruit ne devra excéder les normes en vigueur.

Chaque pilote devra avoir des plaques n° + N° de course conforme visible à l’avant et l’arrière du quad.

Pour les pilotes du championnat A : les plaques devront être à fond vert, de dimensions suivantes : 22 cm / 22 cm minimum et les N° blancs d’une hauteur minimale de 14 cm.

Pour les pilotes du championnat B : les plaques devront être à fond blanc, de dimensions suivantes : 22 cm / 22 cm minimum et les N° noir d’une hauteur minimale de 14 cm .

Article 5 : Réclamations

Les réclamations devront être formulées par écrit dans la ½ h qui suit la proclamation des résultats et devront être adressées au directeur de course accompagnées d’un chèque selon la réglementation fédérale.

Article 6 : Dispositions diverses

Tout comportement incorrect d’un pilote envers un officiel ou autre pilote sera sanctionné.

En cas de non respect des règles de signalisation pendant une manche par un pilote (respect des drapeaux notamment),

celui ci se verra retirer ses points pour cette manche, voir disqualifier en cas de faute grave (style drapeau blanc)

Aucune aide ne pourra être apportée au pilote pendant la manche, y compris aide de l’extérieur quelle qu’elle soit.
Pendant les manches, les panneauteurs devront être dans la zone prévue, en cas de non respect, le pilote concerné se verra pénalisé.
En cas de panne mécanique, le pilote pourra changer de machine uniquement si celle ci aura été présentée aux vérifications techniques.
Les pilotes devront respecter les règles de sécurité dans le parc coureur, et devront rouler au pas, dans le cas contraire, des pénalités pourront être données.

Article 7 : Déroulement des épreuves de maxi glisse

Essais : 2 séries d’essais de 10 mn ou 10 tours minimum seront programmés, dont une série chronométrée qui servira pour la mise en grille des manches.

Entrée en grille des manches : Chaque pilote devra se présenter en tenue de course 10 min avant le départ en parc d’attente, en cas de retard, le directeur de course se réserve le droit de refuser le pilote.
La mise en place sur la grille se fera par rapport au temps chrono réalisé lors de la 2ème séance d’essais, Durée des manches :Il y aura 2 manches de 10 mn ou 10 tours minimum chacun, puis une finale de 15 mn ou 15 tours minimum pour les 16 premiers de la journée. Une finale consolante pourra être organisée par le club pour les pilotes non qualifiés en finale , dans ce cas, la finale consolante sera de 15 mn ou 15 tours.

Classement : Tous les pilotes participants à la finale seront classés, y compris les pilotes hors ligue, mais seuls les pilotes Lorrains marqueront des points pour le championnat de lorraine.
Les 4 premiers pilotes de la finale consolante marqueront des points pour le championnat en reprenant respectivement les points suivants (c’est à dire le 1er de la consolante aura les points du

1er: 25 points
2e: 22
3e: 20
4e: 18
5e: 17
6e: 15
7e: 14
8e: 13
9e: 12
10e: 11
11e: 10
12e: 9
13e: 8
14e: 7
15e: 6
16e: 5
17e: 4
18e: 3
19e: 2
20e: 1

Article 8 : Déroulement des épreuves de cross

VOIR REGLEMENT CHAMPIONNAT LORRAINE MOTO CROSS

8.1 Points bonifications

Le week-end d’une épreuve Alsace-Lorraine, les pilotes participants à une course de niveau supérieur se verront attribués

des points bonifications selon le barème ci-dessous.

Les catégories suivantes sont considérées comme épreuves de niveau supérieur : Grand-Prix, Championnat d’Europe, Elite,

National MX1 et MX2, Championnat de France Junior, Championnat de France Cadet, Minivert, Championnat de France

Super Cross, Coupe des Régions, Championnat de l’Est et Interligne 85cc. Sont exclus les courses de marque

Barème points bonifications par manche de Championnat de niveau supérieur

• 1er au 10éme : 25 points

• 11éme au 20éme : 15 points

• 21éme au 30éme : 5 points

• Il appartient aux pilotes de faire connaitre leur résultats au délégué dans les 15 jours suivant l’épreuve

Article 9 : déroulement des épreuves d’endurance

Les droits d’engagements seront fixés par l’organisateur.

Essais : les pilotes devront faire au minimum 1 tour de reconnaissance obligatoire.

Départ : Chaque pilote devra se présenter en tenue de course 10 min avant le départ en parc d’attente, en cas de retard le directeur de course se réserve le droit de refuser le pilote.

Durée de la course : Celle-ci sera définie en fonction du programme de l’organisateur.

Dans le cas d’une manche de plus de 2 heures consécutives, il devra y avoir un arrêt au stand obligatoire.

Place
1er: 60 points
2e: 54
3e: 49
4e: 45
5e: 42
6e: 40
7e: 38
8e: 36
9e: 34
10e: 32
11e: 30
12e: 28
13e: 26
14e: 24
15e: 22
16e: 20
17e: 18
18e: 16
19e: 14
20e: 12
21e: 10
22e: 9
23e: 8
24e: 7
25e: 6
26e: 5
27e: 4
28e: 3
29e: 2
30e: 1

Le parcours : il devra être conforme à la réglementation fédérale.

Article 10 : Obligations des clubs

Le Club organisateur devra prévoir : un parc coureur, vaste, propre, accessible avec sonorisation et un panneau d’affichage pour les résultats, un parc fermé , un arrosage suffisant avant les épreuves en cas de sècheresse, et le jour de la course, s’il a besoin d’effectuer un arrosage à la fin d’une manche, cela devra être en accord avec les délégués et le directeur de course.

Les récompenses : les 3 premiers KIDS, les 3 premiers du championnat A ; les 3 premiers du championnat B et les féminines s’il y en a..

Article 11 : Fonction et pouvoir des délégués

Les délégués, le Président de la commission QUAD ainsi que le contrôleur technique auront accès à toutes les enceintes de la manifestation, conformément à la réglementation fédérale.
Le délégué devra envoyer le classement provisoire des divers Championnats une semaine avant l’épreuve.
Le délégué sera tenu d’envoyer son rapport au Président de la commission QUAD dans les 5 jours suivants l’épreuve..

Article 12 : récompenses annuelles

La ligue remettra un diplôme au champion de QUAD CROSS A.
Elle récompensera par 1 coupe les 3 premiers de chaque catégorie et la première féminine.

Article 13 : délégués

QUAD CROSS VASSON Pascal : 1 route de Bar le Duc 55300 CHAUMONCOURT 06.75.44.58.01

MAXI-GLISSE Mr LE HALLE Renaud 7 voie du pont 57420 FEY 06.08.50.60.39

ENDURANCE Mr COLLOT Thierry 38 route de St Mihiel 55260 CHAUMONT/AIRE 03.29.70.69.48

KIDS Mme FAIVRE Angélique 11 route des ballons 88360 RUPT/MOSELLE 06.44.93.61.52